Dt-swiss Roues VTT BR 2250 Classic Fatbike Axe Traversant Roue Arrière 26″ Aluminium 197/12mm

Des pneus larges et des jantes larges signifient généralement plus de poids sur la roue. Ce n’est pas le cas avec le BR 2250, qui offre l’adhérence des pantoufles extra-larges avec un poids de roue presque conventionnel et fait ainsi de chaque fatbike l’ultime machine amusante ! technologiesClassic TechnologyLa gamme de roues CLASSIC offre les performances que vous attendez des roues DT Swiss. Elle est en constante évolution grâce à des matériaux toujours plus légers et performants et à l’ingénierie suisse. Grâce à la facilité d’entretien et à la disponibilité des pièces de rechange dans le monde entier, les roues CLASSIC sont une valeur sûre. De la roue de compétition exclusive XC XRC 950 T à la roue freeride FR 1950, la gamme de roues CLASSIC offre quelque chose pour presque tous les cyclistes. hubs technologyDT Swiss hubs jouit à juste titre d’une réputation légendaire. Plusieurs caractéristiques uniques y ont contribué : La technologie de roue libre Ratchet System est extrêmement durable, fiable et peut être entretenue en quelques minutes sans outils grâce à l’assemblage bouché des moyeux. Grâce au même système enfichable, de nombreux moyeux peuvent être convertis à la plupart des standards d’essieux pour s’adapter à n’importe quel vélo. Le système d’étanchéité sans contact et l’assemblage de haute précision garantissent les meilleures caractéristiques de fonctionnement afin que l’énergie du conducteur soit exclusivement convertie en énergie de propulsion. L’optimisation constante du poids met l’accent sur les gènes de course de cette technologie classique.DT pro lockLe système de blocage à vis injecté dans les écrous permet la construction de roues extrêmement durables. Les écrous de blocage DT pro lock empêchent le desserrage automatique de la connexion rayon-écrou. Le système de vissage breveté et intégré dans le filetage de l’écrou est basé sur une colle à deux composants. Dès que les écrous sont vissés, un adhésif est activé qui durcit complètement à température ambiante après environ 6 à 7 heures. Si nécessaire, la roue peut être utilisée immédiatement après le montage. Un recentrage multiple est possible sans aucun problème. Cependant, la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.