Dt-swiss Roues VTT EX 1700 Spline Roue Avant 27.5″ Disque 6 Boulons 15x110mm TA 21mm

Les turbines EX 1700 intègrent tout le savoir-faire de la construction des turbines en aluminium. La base est constituée par les célèbres moyeux RATCHET de 36 t combinés à des jantes en aluminium de 30 mm soudées et super stables. Le profil des jantes est conçu pour être suffisamment solide pour satisfaire les meilleurs enduroistes, mais aussi suffisamment léger pour que vous puissiez rejoindre votre piste préférée sans effort. Dotées de rayons droits de type compétition, les roues EX 1700 SPLINE peuvent supporter sans problème les utilisations les plus difficiles en Enduro.

Technologie Tubeless
Tous les filetages DT Swiss sont prêts pour le tubeless et les versions ASM sont livrées avec un ruban tubeless monté et les valves correspondantes. Les jantes Tubeless Ready de DT Swiss présentent d’autres avantages par rapport aux jantes conventionnelles. Grâce à la conception de sa section transversale, le pneu se met en place lorsqu’il est gonflé, de sorte que dans la plupart des cas, seule une pompe à pied normale est nécessaire. La bande de roulement sophistiquée des jantes DT Swiss garantit également un montage précis et sûr du pneu, même dans des conditions de conduite difficiles.

Technologie Pro Lock
Dans le procédé Pro Lock, un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l’embout, ce qui permet de construire des roues extrêmement durables. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l’effet adhésif diminue à chaque opération.

Technologie PHR
Le système PHR augmente la surface d’appui des tétons sur la jante et réduit les charges locales. Les charges de pointe sont réduites de sorte que DT peut construire la jante encore plus légère. La forme du disque agit également comme un joint à rotule et aligne automatiquement les écrous à rotule spécifiques de DT Squorx Pro Head avec le rayon, réduisant ainsi le risque de rupture du rayon ou de fissuration de la jante.

Technologie à cliquet
Le système de roue libre breveté avec des poulies dentées de haute précision garantit une capacité de charge et une fiabilité maximales. L’engagement simultané des poulies rend le système Ratchet extrêmement fiable, car les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact.