Quand on roule à 60 km/h dans un virage à pic, il faut faire confiance au matériel. On peut compter sur le FR 1950 Classic dans toutes les situations. Les 30 mm d’ouverture de la mâchoire offrent aux pneus de descente un maintien latéral sans précédent pour une vitesse en virage encore plus élevée. Le design des jantes, les moyeux légers 240s et les DT Competition ont prouvé leur durabilité sur les vélos de Danny Hart et Loic Bruni sur les pistes de descente les plus difficiles du monde. Que ce soit contre la montre ou juste pour le plaisir, les FR1950 sont destinées à tous les motards qui aiment laisser les freins ouverts.
Technologie Tubeless
Les pneus Tubeless offrent quelques avantages décisifs par rapport à la combinaison traditionnelle d’un pneu et d’une chambre à air : Le pneu peut être utilisé avec moins de pression sans risquer les snakebites et offre ainsi plus d’adhérence. La pression plus faible assure également un meilleur confort de conduite. L’absence de chambre à air signifie qu’il n’y a pas de friction entre la chambre à air et le pneu et que, par conséquent, la résistance au roulement est moindre lorsque l’on roule sur un terrain accidenté ou sur des obstacles. Si, en plus, on utilise du lait Tubeless, le pneu est également immunisé contre les piqûres et les petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment rouler longtemps et loin du magasin de vélos le plus proche.
Les jantes Tubeless Ready de DT Swiss présentent d’autres avantages par rapport aux jantes conventionnelles. Grâce à la conception de leur section transversale, le pneu se met facilement en place lors du gonflage, de sorte que seule une pompe à pied normale est généralement nécessaire. Le profil sophistiqué des jantes DT Swiss assure en outre un maintien précis et sûr du pneu, même dans des conditions de conduite difficiles.
Technologie RATCHET SYSTEM
Le système de roue libre breveté avec des disques dentés de haute précision garantit une capacité de charge et une fiabilité maximales. Grâce au concept no-tool, le système est très simple et rapide à entretenir.
Détails
- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)
- Système de roue libre : Système à cliquet 18









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