Lorsque le XM 1501 SPLINE ONE 40, roue de catégorie Plus, est associé au bon pneu, ni trop léger ni trop lourd, alors un vélo Plus déploie tout son potentiel. Avec une configuration sans tube, un Plusbike a presque autant d’adhérence qu’un fatbike, mais reste assez léger pour être déplacé de manière très dynamique. Nos profils de jantes, la qualité des roues et la technologie des moyeux sont si sophistiqués que le XM 1501 SPLINE ONE 40 peut facilement résister aux contraintes de ces vélos. Après tout, c’est ce qui est amusant et ce pour quoi il a été conçu.
Pro Lock
Dans le procédé Pro Lock, un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage du mamelon, ce qui permet de construire des hélices extrêmement durables. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l’effet adhésif diminue à chaque opération.
Technologie Tubeless
Les jantes Tubeless Ready de DT Swiss présentent d’autres avantages par rapport aux jantes conventionnelles. Grâce à la conception de sa section transversale, le pneu se met en place facilement lorsqu’il est gonflé, de sorte que dans la plupart des cas, seule une pompe à pied normale est nécessaire. La bande de roulement sophistiquée des jantes DT Swiss garantit également un montage précis et sûr du pneu, même dans des conditions de conduite difficiles.
Technologie PHR
PHR – Pro Head Reinforcement system. Le système PHR augmente la surface portante des tétons sur la jante et réduit les charges locales. Les charges de pointe sont réduites afin que DT puisse construire la jante encore plus légère. La forme du disque agit également comme un joint à rotule et aligne automatiquement les écrous à rotule spécifiques de DT Squorx Pro Head avec le rayon, réduisant ainsi le risque de rupture du rayon ou de fissuration de la jante.
Détails
- Classification ASTM : 4











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