Dt-swissdt-swiss-xrc-1200 Roues VTT XRC 1200 Spline Roue Arrière 29″ Disc CL Carbon 148/12mm Axe Traversant

Que se passe-t-il lorsque vous combinez les derniers moyeux ultra-légers et ultra-directs du système DT Swiss Ratchet EXP avec une jante en carbone de 30 mm de large développée spécifiquement pour le cross-country et 28 rayons DT Swiss de première classe ? Résultat : Une arme pour les courses de XC d’aujourd’hui. Extrêmement puissant, qu’il s’agisse de racines ou de rochers, de haut en bas. Le XRC 1200 SPLINE 30 est ultra rapide. 

Technologie Tubeless
Les pneus sans chambre à air présentent des avantages décisifs par rapport à la combinaison classique de pneu et de chambre à air : Le pneu peut être conduit avec moins de pression sans risque de morsures de serpent et offre donc une meilleure adhérence. La pression plus basse assure également un plus grand confort de conduite. La suppression de la chambre à air signifie qu’il n’y a pas de friction entre la chambre à air et le pneu et que, par conséquent, la résistance au roulement est plus faible lors de la conduite hors route et du franchissement d’obstacles. Si l’on utilise également du lait sans chambre à air, le pneu est également immunisé contre les crevaisons et les petites coupures. C’est un grand avantage pour tous ceux qui aiment être sur la route pendant longtemps et loin du magasin de vélos le plus proche.
Les jantes Tubeless Ready de DT Swiss présentent d’autres avantages par rapport aux jantes conventionnelles. Grâce à la conception de sa section transversale, le pneu se met en place facilement lorsqu’il est gonflé, de sorte que dans la plupart des cas, seule une pompe à pied normale est nécessaire. La bande de roulement sophistiquée des jantes DT Swiss garantit également un montage précis et sûr du pneu, même dans des conditions de conduite difficiles.

Technologie RATCHET SYSTEM
Le système breveté de roue libre avec des poulies dentées de haute précision garantit une capacité de charge et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool » (sans outils), il est très simple et rapide à entretenir.

Technologie PRO LOCK
Dans le procédé Pro Lock, un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage du mamelon, ce qui permet de construire des hélices extrêmement durables. Dès que les tétons sont vissés, l’adhésif est activé, qui durcit complètement à température ambiante après environ 6 à 7 heures. Des recentrages répétés sont possibles sans problème, la force d’adhérence diminuant légèrement à chaque recentrage. 

Technologie PHR
PHR – Pro Head Reinforcement System (Système de renforcement des têtes). Le système PHR augmente la surface portante des tétons sur la jante et réduit les charges locales. Les charges de pointe sont réduites afin que DT puisse construire la jante encore plus légère. La forme du disque agit également comme un joint à rotule et aligne automatiquement les écrous à rotule spécifiques de DT Squorx Pro Head avec le rayon, réduisant ainsi le risque de rupture du rayon ou de fissuration de la jante.