Fulcrum Roues Gravel & Cyclocross Red Zone 3 Sets De Roues 29″ HH15x110/HH12x148mm XD 2-Way Fit (tubeless & Chambre à Air) Ready/Axial Fixing System

Red Zone 3, la deuxième roue de VTT de Fulcrum, est le résultat de l’expérience accumulée lors du développement de la Red Zone Carbon. Il a été conçu pour tous les pilotes qui recherchent un produit fiable et résistant pour un plaisir tout-terrain axé sur la performance.

Parmi les spécifications techniques directement dérivées de son grand frère, on trouve les moyeux et le nombre de rayons de 24 à l’avant et 28 à l’arrière. La jante en aluminium usinée CNC a une hauteur de profil de 19 mm et une largeur intérieure de jante de 25 mm.
Esthétiquement, la roue est complétée par une finition avancée qui combine une double surface polie et mate avec des graphiques gravés au laser. Le logo Fulcrum se trouve dans une boîte rouge, qui peut également être remplacée par un autocollant réfléchissant noir sur noir, fourni avec les roues.

La Red Zone 3 est une roue polyvalente qui peut être utilisée de manière extrêmement variée : comme roue d’entraînement, comme roue de course robuste ou comme base parfaite pour les vélos d’aventure (Boost Gravel).

Wide Rim Tech
Le département R&D de Fulcrum a travaillé selon les demandes des écuries pour créer des jantes avec une largeur plus importante par rapport au passé, à partir d’environ 4 mm de plus que les précédentes.
Ce choix technique permet d’offrir une base d’appui idéale pour les pneus de 25/28 mm, les dimensions préférées de nos jours. De cette manière, la stabilité, la maniabilité optimale et un grand confort sont garantis.

Cup & Cone
Le palier lisse et conique se distingue des paliers à cartouche classiques par le fait qu’il fonctionne en parfait alignement avec les forces, le poids et les poussées correspondantes provenant du cadre, car les billes se déplacent sur une rainure positionnée en opposition directe avec ces forces.

Bordure asymétrique
L’asymétrie de la jante a été conçue pour améliorer la tension de la jante tout en équilibrant les forces provenant des freins et de la boîte de pignons.

2WAY – Fit Ready (MTB)
Cette procédure permet de transformer les roues Red Zone 500-700 et Red Fire 500, conçues pour une utilisation avec chambre à air, en roues Tubeless Ready, c’est-à-dire sans chambre à air et avec l’utilisation obligatoire d’un produit d’étanchéité pour pneus.