Fulcrum Roues VTT E-Metal 3 MTB Set De Roues 27.5″ HG 8-11 Vitesses Disque 6 Boulons Clincher TLR, Noir

La version avec le plus petit diamètre de roue proposée comme point de référence pour le trail. Non seulement pour les plus petits cadres, mais aussi et surtout pour ceux qui optent pour de plus grandes excursions ou une meilleure maniabilité offerte par cette taille.

Les technologies introduites par le projet spécifique E-MTB, ou plutôt les améliorations et les innovations, sont toutes là et prêtes à faire leur marque lorsqu’il s’agit de parcourir réellement un sentier. La jante soudée au profil différencié et asymétrique ou les rayons à double épaisseur au profil variable, le moyeu renforcé avec bride de disque spécialement conçu pour des disques de plus grand diamètre pour freiner les impétrants sur un E-MTB ne sont que quelques exemples d’une promesse tenue dès les premiers mètres.

Il suffit des premières racines et de deux forts coups de pédale pour se rendre compte que l’E-Metal 3 sera le tournant dans la dynamique de votre vélo.

Aluminium haute résistance
Un aluminium spécial : les roues en aluminium les plus performantes nécessitent un choix minutieux des matériaux : Le département R&D de Fulcrum n’utilise que le meilleur alliage d’aluminium 6082 avec un traitement thermique de pré-vieillissement T6 dans l’aluminium haute résistance, qui stabilise l’alliage et permet une longue durée de vie et une fiabilité maximale. L’aluminium 6082 est un alliage de la série 6000 présentant la plus grande résistance. Il remplace le 6061 dans de nombreuses applications et est généralement utilisé dans les applications à fortes contraintes.

Bordure asymétrique
L’asymétrie de la jante a été développée pour améliorer la tension de la jante tout en équilibrant les forces provenant des freins et du jeu de pignons.

2Way – Fit Ready (MTB)
Grâce à cette procédure, les roues Red Zone 500-700 et Red Fire 500, conçues pour être utilisées avec une chambre à air, peuvent être converties en roues Tubeless Ready, c’est-à-dire sans chambre à air et avec utilisation obligatoire d’un produit d’étanchéité pour pneus.

Profil différencié pour l’E-MTB
Sur un VTT, les sections avant et arrière remplissent des fonctions différentes mais complémentaires. La partie avant influence le plus la direction et absorbe les chocs latéraux. L’arrière, en revanche, supporte une grande partie du poids et, sur une moto à moteur, une partie encore plus importante en raison de sa position. Il est également responsable de l’entraînement. Cette réflexion a conduit à la décision de créer deux profils différenciés. Le profil avant est plus haut et plus rigide, tandis que l’arrière est plus bas et renforcé pour mieux répartir les chocs au sol.

Rayons avec tête renforcée
13% plus résistant. Pour la nouvelle gamme Fulcrum E-MTB, il a été décidé d’utiliser uniquement des rayons surdimensionnés avec un design spécial renforcé sur les têtes : Cela garantit une qualité maximale dans la réponse aux contraintes, tant en termes de résistance que de transmission de la force motrice, mais la sophistication technique ne s’arrête pas là.