Aérodynamique et performances de pointe en un avec le CXP Pro de Mavic. Avec son profil aérodynamique de 23 mm de haut, il coupe littéralement le flux d’air, tandis que l’alliage Maxtal permet de gagner du poids. Le CXP 33 soudé et à œillet SUP est également très stable et durable.
Maxtal
Fabriqué exclusivement pour Mavic, l’alliage d’aluminium offre un rapport résistance/poids plus élevé que l’aluminium 6106 conventionnel.
Ainsi, la jante est résistante à 30 % et permet d’obtenir un poids système plus faible.
MER
Procédé Soudé Usiné – Procédé de soudure usinée. Le joint de jante est soudé et ensuite fraisé pour obtenir une surface de freinage uniforme. Ce procédé permet d’obtenir un joint de jante extrêmement stable, ce qui élimine les secousses typiques des freins et permet un rayonnage et un centrage parfaits.
Contrôle UB
Usiné Brut Control – Par la suite, flanc de frein renversé CNC. Ceci assure un meilleur freinage et évite les secousses désagréables des freins.
Détails
- perçage des rayons traditionnel
- Maxtal aluminium
- conçu pour les pneus à pneu avec œillets à rayons aérodynamiques
- longueur recommandée de l’embout de stockage : 14mm
- largeur de pneu recommandée : 19mm – 28mm
- Diamètre intérieur de la jante (ERD) : 595mm







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