Shimano Moyeux XTR FH-M9111 Moyeu Arrière Micro Spline 12-vitesses 142mm CL, Noir

FH-M9111 Moyeu de roue arrière
Le FH-M9110 offre la base parfaite pour la fiabilité et la précision dans toutes les situations de conduite pour les châssis avec une largeur de pavage de 142 mm. La conception Micro Spline empêche les pignons de couper dans la roue libre. Le système de cliquet Scylence en roue libre assure un découplage complet des cliquets à l’intérieur, minimisant la résistance et le bruit. L’angle de pression de seulement 7° assure une liaison par friction immédiate. Le poids a encore été réduit.

Shimano XTR M9100
Le nouveau XTR poursuit 27 ans d’innovation VTT avec encore plus de vitesse, de concentration et de contrôle. Vous voulez repousser les limites sur les parcours les plus exigeants d’aujourd’hui ? Le nouveau XTR est doté de l’avance technologique dont vous avez besoin. Et cela vous inspirera à tirer le meilleur parti de vous. Shimano a continué à travailler très dur depuis qu’ils ont lancé le tout premier groupe de VTT il y a 27 ans. Le XTR en est la preuve convaincante. Avec son tout nouveau design, c’est de loin le groupe VTT le plus avancé du marché. Il est plus léger, plus confortable, plus robuste et plus polyvalent. Il convertit les performances du pilote en propulsion avec une efficacité extrême.

MICRO SPLINE
MICRO SPLINE utilise un moyeu à cassette FREEHUB léger pour réduire le poids, le plus grand plateau ayant 10 dents. Utiliser en combinaison avec la couronne à cassette MICRO SPLINE et le moyeu FREEHUB.
* Brevets MICRO SPLINE en instance

Avantages et caractéristiques
Le MICRO SPLINE FREEHUB en aluminium léger peut être intégré sans problème aux petits pignons supérieurs à 10 dents. Des dents plus petites et plus larges préviennent les dommages au pignon sur le moyeu FREEHUB, qui est fait d’aluminium léger.

SCYLENCE
La technologie silencieuse du moyeu SCYLENCE augmente la concentration pendant la conduite, améliore la rigidité et accélère l’engagement.

Avantages et caractéristiques
L’engagement plus rapide et la rigidité plus élevée assurent une accélération rapide et une transmission de puissance efficace. La roue libre silencieuse et le pédalage direct favorisent la concentration de la conduite. Un engagement plus rapide et une plus grande rigidité créent une sensation de pédalage plus directe. Cela favorise l’accélération rapide et réduit les distractions non naturelles.

CENTER LOCK
Le système CENTER LOCK du disque de frein avec profil à dents multiples et bague de blocage simplifie le montage. Ce système de montage à l’aide d’un circlips permet un montage et un démontage rapide du disque de frein et réduit ainsi les coûts d’entretien. De plus, l’ajustement sûr sur le profil à dents multiples assure une plus grande précision et résistance, ce qui augmente l’efficacité du frein.