Zipp Roues Vélo De Route 808 NSW Disc Roue Arrière 28″ 12x142mm CL SRAM/Shimano Road TLR Carbone, Noir

La forme de la jante de la paire de roues Zipp 808 NSW Tubeless pour freins à disque intègre des pneus tubeless plus larges de manière aérodynamique – même dans une jante de 82 mm de haut pour la catégorie des vélos de route les plus performants. Les avantages du système tubeless sont une protection supérieure contre les crevaisons, la possibilité de rouler avec une pression d’air plus faible et un plus grand confort, tout en bénéficiant d’une meilleure adhérence dans les virages et d’une moindre résistance au roulement. Ensuite, il y a le plus grand choix de pneus et les meilleures performances de freinage des freins à disque. Les roues 808-NSW tubeless pour freins à disque sont optimisées pour l’asphalte et fonctionnent de manière idéale sur le plan aérodynamique avec des pneus de 25 mm. Comme la structure en dents de scie ABLC brevetée des jantes de freins à disque peut être traversée de la crête à la corne, les jantes à disque NSW offrent une fréquence de suppression des tourbillons plus élevée et la meilleure stabilité par vent de travers de leur catégorie. Les roues sont conçues pour les tubeless, mais peuvent également être utilisées avec des tubes. Le nouveau design du décor rend ces roues aussi chics que rapides.

ABLC Dents de scie
La nouvelle conception de l’évidement ABLC Sawtooth consiste en 12 points de ramification qui sont spécifiquement synchronisés pour fonctionner ensemble. La poussée aérodynamique commence à 50 Hz et à une vitesse de conduite d’environ 32 km/heure. La technologie Sawtooth rend cela possible grâce à de petites couches de vortex qui se détachent à un faible volume mais à une fréquence naturelle plus élevée. Cela réduit l’effet de bulle laminaire sur le côté du profil de la jante protégé de l’aérodynamisme, ce qui permet une réduction supplémentaire de la résistance au cisaillement et une plus grande stabilité dans les vents de travers.

Hubset de la cognition
Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeux Cognition, ils ont éliminé cette résistance en libérant le mécanisme de cliquet lorsqu’il glisse. Cela vous permet d’aborder les virages à une vitesse plus élevée et donc de gagner du temps. Une coque de moyeu droite avec une bride en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge agissant sur la bride du moyeu loin des roulements. Ils ont également développé un design dentelé unique pour le moyeu avant. Cette conception dentelée permet d’obtenir un diamètre d’alésage de roulement constant avec une tension radiale élevée des rayons. Cela signifie que les roulements sont bien ajustés, qu’ils roulent plus vite, qu’ils durent plus longtemps et que le moyeu présente une plus grande rigidité latérale.

ImPress
Ils utilisent la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime les graphiques directement sur la roue. Cela permet aux évidements de faire exactement ce pour quoi ils ont été conçus, à savoir contrôler le transfert de tourbillons, c’est-à-dire la vitesse à laquelle les tourbillons d’air se détachent de la roue. Ceci est d’une grande importance pour la stabilité.