Zippzipp-404 Roues Vélo De Route 404 NSW Roue Arrière 28″ 10x135mm SRAM XDR TLR Carbone, Noir

Peu importe où vous roulez, la paire de roues 404 NSW Carbon Clincher pour freins sur jantes est faite pour vous rendre plus rapide. Avec une hauteur de jante de 58 mm, le 404 NSW est conçu pour être polyvalent – c’est un expert en escalade et en maintien du rythme sur le plat. Pourtant, elle est assez robuste pour affronter les classiques du printemps, tout en étant assez légère pour que l’accélération en sortie de virage soit un plaisir. La forme de la jante de la 404 NWS Tubeless est conçue pour l’intégration aérodynamique de pneus tubeless plus larges, améliorant ainsi les caractéristiques de maniabilité et les performances. Le 404 NSW Tubeless a une largeur de mâchoire de 19 mm et une forme extérieure qui correspond le mieux, d’un point de vue aérodynamique, aux pneus de 25 mm. Avec ces roues, vous pouvez rouler aussi bien avec des tubes tubeless qu’avec des tubes conventionnels. Le Tubeless offre bien sûr des avantages en termes de protection contre les crevaisons et de confort de conduite, il peut être utilisé avec une pression d’air plus faible et offre une meilleure adhérence dans les virages ainsi qu’une plus faible résistance au roulement.

Showstopper
La surface de freinage showstopper en carbure de silicium, leader du secteur, évolue constamment pour offrir une puissance de freinage et une modulation inégalées, quelles que soient les conditions météorologiques ou la longueur de la descente.

ABLC Dents de scie
La nouvelle conception de l’évidement ABLC Sawtooth consiste en 12 points de ramification qui sont spécifiquement synchronisés pour fonctionner ensemble. La poussée aérodynamique commence à 50 Hz et à une vitesse de conduite d’environ 32 km/heure. La technologie Sawtooth rend cela possible grâce à de petites couches de vortex qui se détachent à un faible volume mais à une fréquence naturelle plus élevée. Cela réduit l’effet de bulle laminaire sur le côté du profil de la jante protégé de l’aérodynamisme, ce qui permet une réduction supplémentaire de la résistance au cisaillement et une plus grande stabilité dans les vents de travers.

Hubset de la cognition
Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeux Cognition, ils ont éliminé cette résistance en libérant le mécanisme de cliquet lorsqu’il glisse. Cela vous permet d’aborder les virages à une vitesse plus élevée et donc de gagner du temps. Une coque de moyeu droite avec une bride en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge agissant sur la bride du moyeu loin des roulements. Ils ont également développé un design dentelé unique pour le moyeu avant. Cette conception dentelée permet d’obtenir un diamètre d’alésage de roulement constant avec une tension radiale élevée des rayons. Cela signifie que les roulements sont bien ajustés, qu’ils roulent plus vite, qu’ils durent plus longtemps et que le moyeu présente une plus grande rigidité latérale.

ImPress
Ils utilisent la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime les graphiques directement sur la roue. Cela permet aux évidements de faire exactement ce pour quoi ils ont été conçus, à savoir contrôler le transfert de tourbillons, c’est-à-dire la vitesse à laquelle les tourbillons d’air se détachent de la roue. Ceci est d’une grande importance pour la stabilité.